Ровно 52 года назад, 05.11.1970, в г. Йошкар-Оле было открыто троллейбусное движение.
Впервые о необходимости строительства троллейбусной линии в Йошкар-Оле заговорили в 1966 г. Однако, появление электротранспорта в нашем городе стало возможно благодаря принципиальной позиции Председателя Йошкар-олинского горисполкома - Евгения Ивановича Зотова, который отстоял необходимость троллейбуса в Йошкар-Оле перед руководством РСФСР.
Проект троллейбусной системы нашего города был разработан институтом «Ленгипротранс» (город-герой Ленинград), главным его инженером был Евгений Евгеньевич Эрреро - сын испанских коммунистов, спасшихся в СССР от режима Франко.
Первая троллейбусная линия в нашем городе проходила от троллейбусного депо до завода ЖБиК по ул. Машиностроителей и был длиной всего 4 км.
Изначально планировалось, что в Йошкар-Оле будут работать троллейбусы МТБ-82Д, образца 1947 г., списанные из г. Горького. Но Е.И. Зотов добился того, что столице Марийской АССР, празднующей 50-летие со дня создания, будут выделены новые троллейбусы ЗиУ-5Д. Однако, их поставка задержалась. На помощь пришло Стерлитамакское троллейбусное управление (г. Стерлитамак Башкирской АССР), специалисты которого принимали участие в строительстве йошкар-олинского троллейбуса. И 31.10.1970 в Йошкар-Олу были доставлены 2 троллейбуса ЗиУ-5 из г. Стерлитамака, прошедшие капительный ремонт на Куйбышевском трамвайно-троллейбусном ремонтном заводе. Троллейбус №11, 1962 г.в., у нас получил №1, а троллейбус №45, 1964 г.в., получил у нас №2.
05.11.1970 троллейбусом №1 управлял Василий Егорович Кодочигов, троллейбусом №2 - Иван Михайлович Кочаков.
Так 52 года назад началась история троллейбуса г. Йошкар-Олы.